作為母公司菲亞特克萊斯勒（FCA）汽車公司50億歐元投資計劃的一部分，瑪莎拉蒂將廣泛升級其生產(chǎn)設施，但一切車型將繼續(xù)在意大利生產(chǎn)。

圖/瑪莎拉蒂

據(jù)autocar報道，瑪莎拉蒂在一份聲明中發(fā)布了詳盡的產(chǎn)品規(guī)劃，承諾推出一系列帶有電動動力系統(tǒng)的新車型。隨著電動汽車革命的到來，瑪莎拉蒂計劃在2020年正式開啟電動化時代。

作為母公司菲亞特克萊斯勒（FCA）汽車公司50億歐元投資計劃的一部分，瑪莎拉蒂將廣泛升級其生產(chǎn)設施，但一切車型將繼續(xù)在意大利生產(chǎn)。

瑪莎拉蒂*混合動力車型將是升級版本的Ghibli，定于明年推出。這將是該品牌的*個搭載混合動力動力系統(tǒng)的車型，預計將是一款新的插入式油電系統(tǒng)車型，會提供較低的碳排放以及純電動續(xù)航里程。這款車型將成為寶馬5系的競爭對手，也將擁有L2級自動駕駛能力。同時，瑪莎拉蒂打算在不久的將來推出能夠完全脫離司機的L3級自動駕駛系統(tǒng)。

Ghibli混合動力車型接下來之后的一款車型將是2015年以來*全新的瑪莎拉蒂。這款跑車預計將采用2014年概念車阿爾菲利（Alfieri）的名字，在摩德納生產(chǎn)，那里“主要的生產(chǎn)線將會升級，以適應其電力傳動系統(tǒng)”。然而，除了強大的電動電池，還有傳統(tǒng)的汽油版本選擇。

2021年，瑪莎拉蒂將會推出一款全新的SUV。據(jù)稱，為了展現(xiàn)“憑借其創(chuàng)新技術為品牌發(fā)揮領導作用”，瑪莎拉蒂需要投資約8億歐元建設一條將于明年春季投產(chǎn)的新生產(chǎn)線。首批預系列車型將于2021年初問世。Alfieri車型也將于當年上市。

此外，Granturismo和Grancabrio將回歸第二代，這被稱為“瑪莎拉蒂全面電氣化時代的先驅(qū)”。不過，瑪莎拉蒂一位發(fā)言人證實，這些車型也將配備汽油發(fā)動機。同時，這兩款新車還需要在瑪莎拉蒂位于都靈的生產(chǎn)中心追加8億歐元投資才能進行量產(chǎn)。

盡管*新發(fā)布的計劃中，一些具體的車型尚未得到證實，但在上月泄露的一份產(chǎn)品計劃中，全新的Levante和Quattroporte將于2023年發(fā)布。它們的推出將正式宣告瑪莎拉蒂全面電動化時代的到來。

此外，瑪莎拉蒂摩德納工廠的全新噴漆車間已經(jīng)開始動工，它將融入前沿、綠色科技，讓車主可以看到新車被噴漆的全過程。

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